Segel minyak kerangka terutama terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi dan karet berkualitas tinggi.
Catatan untuk digunakan adalah sebagai berikut:
1. Karena alasan struktural dan desain, segel oli berkecepatan tinggi dan segel oli berkecepatan rendah dapat dipilih secara wajar sesuai dengan kecepatan rotasi sumbu rotasi segel kerangka. Segel oli berkecepatan tinggi umumnya dipilih, dan sebaliknya, sehingga tidak dapat dicampur.
2. Jika suhu sekitar relatif tinggi, polipropilena, fluor atau siloflurane harus dipilih sebagai bahan untuk membuat segel minyak kerangka, dan suhu minyak dalam tangki minyak harus diturunkan secara efektif. Jika suhu sekitar relatif rendah, segel minyak yang terbuat dari karet tahan terhadap suhu rendah dapat dipilih.
3. Ketahanan segel minyak kerangka biasa relatif umum. Jika tekanan terlalu tinggi selama bekerja, itu akan dengan mudah menyebabkan deformasi dan penyegelan berkurang.
4. harus memperhatikan permukaan poros selesai, umumnya, semakin halus poros, masa pakai segel minyak akan lebih lama.
5. bibir dan mulut harus ditambahkan jumlah minyak pelumas yang sesuai, dan perhatikan untuk tidak membiarkan debu, hujan masuk. USES adalah sebagai berikut: saat ini, USES-nya sangat luas, kita dapat melihatnya di mobil, diferensial sepeda motor, mesin, poros engkol, poros camshaft, roda depan dan belakang, gandar dan tempat lain untuk melihatnya. Ini juga sering digunakan dalam mesin konstruksi untuk mencegah kebocoran minyak pelumas.
